自然保护区生态保护和工程建设建议

[1] 2013年9月30日，在宏盟集团的全球最佳品牌报告中，苹果公司超过可口可乐成为世界最有价值品牌。

携手崩坏 3 推出机甲蓝、冰岛幻境、幻夜黑三款配色。到此，华为的这几款畅销机作弊有了实锤。

荣耀30手机很不错，参数如下：复1、屏幕：屏幕尺寸6.53英寸，屏幕色彩1670万色，看电影更制加舒畅。荣耀play4 pro在拍照方面，前置采用3200+800万的组合，后置采用4000万的主摄，加一个800万的摄像头，也就是说，这款手机后置只有两颗摄像头。995是7纳米euv工艺，工艺更加先进，非常省电。荣耀play4pro参数，华为荣耀play4pro还生产吗值得入手吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧。二、荣耀play4pro的缺点争议点：机身较重最后再说说荣耀Play4 Pro一个比较有争议的问题，其实这个问题也是仁者见仁。

除了 5G 性能强劲，还有 40W 超级快充和 NFC 智慧选卡功能。荣耀Play4T Pro 麒麟810芯片 OLED屏幕指纹 4800万高感光夜拍三摄 22.5W超级快充 全网通6GB+128GB 冰岛幻境￥1499京东月销3.6万购买荣耀play4Tpro缺点：没有十全十美的手机，荣耀play4Tpro为了高性能+轻薄机身，后盖和中框采用了塑料材质，长时间使用容易出现后盖不可修复的刮痕，中框发生掉漆隐患，鱼与熊掌不可兼得，为了轻薄机身，还是给手机加个保护套较为妥当。索爱T707可以说是面向时尚一族的手机，所以在功能上就不是很抢眼，甚至可以用平庸来形容，当然这也是时尚手机的通病。

索爱T707可以说是面向时尚一族的手机： 1.外形靓丽时尚如时下的美国空军，其战斗机飞行员就在讲，还是F-16当家。在可见的未来，两款五代机都成了机库皇后，F-15生产线又关掉了，也是，不用F-16用什么？做为四代，仍要坚持站好最好一班岗，只是这一班，不会是三年五载，来日还正长着呢。但是这些都是美军在上个世纪80年代标准设定的。

所以符合歼-20的发动机只能是，由中航黎设计开发，还在测试调试的WS-15大功率小涵道比推力矢量涡扇发动机，同时该款发动机也代表着目前中国航空工业发动机领域里面的最高水平。只是这一点，难比登天。

话说F-22装备了多长时间，至今糟心的难题，一样也没有解决，而F-16不正迎来其技术辉煌时期吗？我们的五代虽说装备以来，战斗力正在稳定增长，但不免也有一个成长壮大时期，那么当家装备，不也是歼-11系列和歼-10飞机吗？按我国航空工业发展规律，生产的一代就是两款四代机，试制一代不就是歼-20么？预研的一代嘛，比如今年亮相的暗剑，一代更比一代强，实现了技术突破，才能不断飞跃，人云，我们的未来正是星辰大海。听得有人讲，歼-10刚好就落后了，是不是这样，可做商榷。但是C919是商业运营使用的型商业飞机。但是要注意的一点是——军用发动机和民用发动机的特着重点是不一样的，在军用发动机上经济性往往不是考虑的重点，更多的性能因素是可以在一定程度上依靠油耗来填平的。

而我国的歼-20前期使用的发动机是俄罗斯的AL-31F发动机，该发动机诞生于上世纪80年代，在国际上无论性能还是质量（使用寿命）仅属于二等水平，严重限制了歼20的机动性能。据一般战斗机成长规律来看，没有十年八载之功，技术问题解决不了。F-22所用F-119-PW-100，加力推力15.9吨，推重比为11.6，两台发动机实现了超音速巡航，实现了设计目标。就C919而言如果说是我国自主研制的大型飞机就有点过了，它应该算是我国牵头搞的一个成功的系统集成项目。

涡扇15发动机研制成功的消息已经得到证实。苏联不在了，解体，然而F-22项目继续，所以出来设计目标就丢失，不再是需要的飞机，难怪造得不多，区区187架就关了生产线，其原因在此。

此机足矣，足可抗衡敢于挑战威胁其空天安全的任何先进战机，舍此无求，只是一样，现在就装备入役技术可能还存在点小问题，与印度合研的计划，再次被打乱了节奏，印度有点小着急，着急归着急，要问一样事，此机是印度空军真正需要的吗？说不要可能正与此相关。歼-20的国产发动机性能怎么样？众所周知，航空发动机是飞机的心脏，它的性能优劣直接决定了飞机的速度、高度、航程、机动性、可靠性和有效载荷，也被称为现代工业皇冠上的明珠。

破解芯病与歼20研制同步进行，甚至早于歼20研制。随着我国国产发动机的进步，我国的歼-20战机也开始换装国产太行改进型发动机。歼20使用的发动机是俄罗斯生产的，还是国产的？航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，其在现代工业中的地位可谓极其之高。如果只依靠烧油、大力出奇迹的路线去完成一架商用飞机那估计是要赔死的。其实歼-10开创的事业不小，如果没有歼-10，可以说就不会有歼-20的横空出世。而发动机的问题影响歼-20战斗机划代，这个得从中国空军、包括设计者杨伟总师对歼-20目标是啥。

不能对海对地攻击，所谓隐身和机动性，也是可以讨论的，全球反隐身技术发展蓬蓬勃勃，机动性再高，比不了导弹，所以设计思想很重要。不是说涡扇10这款发动机不好，而是该款发动机是为其三代或四代战斗机而研发的，并不是针对其具有跨时代意义的第五代战斗机而量身定做的。

在Yak-141战斗机使用的R-79V-300基础上成功的进行拓展最终完成了WS15的开发。歼20问世之初，由于航空发动机技术问题，我们列装的确实是俄罗斯航空发动机，但俄制发动机并不能保证歼20性能的发挥。

而现在航空发动机的发展影响着飞机的发展，也是空军发展的一个标志。据悉，我国的歼-20换装了的发动机是涡扇-10C（也被称为涡扇-10X），该发动机是第四代涡扇发动机涡扇-15的过渡型号，该发动机特点就是采用了锯齿设计喷口，具备隐身功能，推力为14.5吨，该发动机基本上能满足歼20的使用需求了。

自从歼20诞生之日起人们都高度关注歼20发动机问题。个别人不厚道，总是在笑话印度，其实咱们志不在此，正如马伟明院士的话，要比就比美国，至少也要等类比肩，要不然军迷们也会打不起精神来。这些都说明了我国已经在发动机上面的研究有很大的进步，正在减少与世界一流水平的差距。

歼10的所有零部件都是国产的吗？歼-10，有名猛龙，是我国自主技术生产的第三代战斗机代表作，试飞下线的时候，用的俄制AL-31发动机，近几年搞定了太行，升级为四代，可以完全负责任地说，连每颗镙丝都是国产货，并可以挤身世上四代机行列中，性能上完全不再逊色于任何人。随着我们的技术进步，看惯了国际同类产品，相关装备越来越多，便开始变得恹恹起来，有人说，只有歼-20B成了军，才会尖叫一下下，对歼-10，不感兴趣。

有了技术也要被卡脖子，航空发动机的难事与糟心事，不是一点两点。航发成，一切可成，这就是规律。

歼-20以现有的机身设计，大量装备四代机的航电、武器、发动机等，其作战效能完全可以达到一个四代机超高度水平。三代战斗机，我们为之奋斗了二十多年，正在收割成熟。

该型号其发动机核心参数的推重比可到达9这个等级，其后期型甚至可以达到10这个顶尖级别，比肩美国同类型发动机。就民航发动机来说，我国还是处在十分落后的境地。反之，做好了歼-20，歼-10也会钢钢的，不在话下。为什么我国能研发歼20的发动机，却为何要进口C919的发动机？谢邀，不研制歼-20的发动机是要命事情，购买C919的发动机就是要点钱的事情。

这说明歼20换装国产芯的工作取得了重要进展。虽然我国在上个世纪已经开始研制了发动机，但由于我国对于发动机的制造技能非常的不成熟，以至于一直要从别的国家进口。

不生产，并不等于其它技术指标全都落后，比如隐身，比如机动性，凭其强大的科技实力，其某些性能已经到了非常厉害的程度，这也是此一战机生存的重要基础。前几年，AL-31装上矢量喷管，有两届来珠海参加展览，那时我们也只是看看，没有购买的意思，即能证明，太行的可靠性到了一个成熟期，只是要做的实验，一个不能少，还是要按研发技术规律，逐步向前推进。

此前总在说，我们这落后，那差距，真正的航空差距不是三件两件，比如航发，专家说起来总是滔滔不绝，有多少种技术难题要攻克，总把实际问题摆在桌面上，从不藏着掖着，说来说去，即给不自信的人们带来了这样的印象，我们的技术差距甚大，尤其是美国，本来也差，加上这样一说，心理上落差就更大。或说F-22打遍天下无对手，因此不用造得太多，简直就是自欺欺了，正是根本不了解美军战斗机发展思想。